Предприятию нужен льготный кредит на масштабный инвестиционный проект. Если его реализуют, то вся Россия будет ездить и летать на шинах, произведённых в Алтайском крае.
2 августа глава региона Виктор Томенко посетил предприятия «Нортек» и «ЯШЗ Авиа», работающие на мощностях бывшего Алтайского шинного комбината. Они выпускают около 300 моделей шин практически для всех видов транспорта, в том числе авиационного. Недавно «ЯШЗ-Авиа» заключил контракт на производство шин для сверхзвукового российского бомбардировщика Ту-160, а в планах – изготовление авиашин для пассажирского самолёта «Суперджет-100».
Спрос на продукцию алтайских шинников с каждым годом растёт как в России, так и за рубежом. Но уже скоро предприятия достигнут пределов мощности, для дальнейшего развития нужно уже сейчас начинать масштабную модернизацию производства.
Игорь Канаков, управляющий директор компании «Нортек»:
– Через 2 года мы можем столкнуться с тем, что сердце нашего завода – подготовительное производство – выйдет на максимальные производственные мощности. Дальше чисто технически мы не сможем увеличивать объёмы выпуска продукции. Нами уже разработана программа модернизации, на её реализацию потребуется порядка 2 миллиардов рублей, срок окупаемости – до 5 лет. Сейчас мы начинаем поиск соинвестора либо какие-либо формы государственной поддержки, формы государственных гарантий под линию кредитования. Если правительство Алтайского края окажет нам содействие в этом вопросе, то мы гарантируем, что «обуем» всех!
Алтайские шинники также просят правительство края создать на базе технического университета федеральный центр испытаний авиационных шин. Он нужен для сертификации продукции. Губернатор Виктор Томенко заявил, что предложения шинников будут изучены. «Нортек» и «ЯШЗ-Авиа» планируется включить в программу ускоренного развития Алтайского края, которая будет разработана к 1 сентября.
Виктор Томенко, губернатор Алтайского края:
– Мы включаем наши предприятия по производству шин в перечень проектов программы ускоренного развития экономики Алтайского края. Это позволит нам «двигать» данные производства на федеральном уровне. Мы будем выступать уже единым фронтом перед органами федеральной власти, от которой зависит доступ к более дешёвым и более длинным инвестиционным ресурсам. Так устроена сегодня система государственного управления – к мнению регионов федеральные власти прислушиваются.
