По их словам, из-за постоянного роста цен на топливо и запасные части, транспортные компании попали в тяжёлую финансовую ситуацию. Тарифы на проезд не покрывают всех расходов.
Как рассказал исполнительный директор Ассоциации пассажирских перевозчиков Барнаула Николай Долженко, 80% больших автобусов, обслуживающих городские маршруты, подлежит списанию. Но их продолжают эксплуатировать, так как не на что купить новые. Из-за низкой зарплаты в автобусных парках не хватает 30% водителей и кондукторов. Ещё треть сотрудников не обладает нужной квалификацией, но их не увольняют, иначе некому будет работать. Проблемы копились годами, для их решения нужно принять целый комплекс мер. Свои предложения перевозчики направили в мэрию Барнаула.
Николай Долженко, исполнительный директор Ассоциации пассажирских перевозчиков Барнаула:
– Механизмов очень много и все они предложены мэрии. Это и кредиты, и лизинги, которые нужны для приобретения подвижного состава. Также мы просим предусмотреть компенсации на перевозку льготников. Самая многочисленная категория – это пенсионеры. Они ездят по проездным билетом стоимостью чуть более 400 рублей, хотя себестоимость больше 1000 рублей. Конечно, для людей это хорошо, но что делать транспортникам? За последние несколько лет в городе не приобретено ни одного большого автобуса, а ведь это безопасность перевозок. Страдает и культура обслуживания. Зарплата очень низкая у водителей, приходится брать на работу непонятно кого. Нужно чтобы кто-то услышал всё это, вник во всё и сообща начать работать над этими проблемами.
По данным автоперевозчиков, себестоимость проезда в общественном транспорте Барнаула составляет 37 рублей. Поднимать до этой планки тарифы нельзя, отметил Николай Долженко. Но, перевозчики всё же предложили мэрии повысить цены на билеты на 2 рубля. Решение должно быть принято до конца года.