С предложением опробовать новый способ скрепления шпал на предприятие обратились специалисты компании «Современные рельсовые скрепления». Вместо железных клемм с закрученными болтами применяют специальные конструкции из металла и пластика. Принципиальное отличие от существующего метода: легкость в установке, отсутствие необходимости сезонного обслуживания, устойчивость к динамическим нагрузкам и вибрациям. Все это приводит к повышению надежности и долговечности, отмечают специалисты.
Более 40 бетонных и 20 деревянных шпал с новыми скреплениями установили на одном из сложных участков рельсового полотна с высокой интенсивностью движения на проспекте Красноармейский. Специалисты МУП «Горэлектротранс» проанализируют, насколько хорошо будут служить такие скрепления в различных погодных условиях, а также экономическую целесообразность их использования. При положительном эффекте будет рассмотрен вопрос об установке новых скреплений на трамвайных путях города.