Здесь планируют поднять покрытие, чтобы улучшить видимость встречного транспорта.
Вот так выглядят настоящие перегибы – ломаные линии природного ландшафта мешают безопасному автомобильному движению. Из-за крутых перепадов рельефа участок – один из аварийных. Водители попросту не видят друг друга, а зимой здесь вообще не проехать.
Сергей Рубаненко, главный инженер ФКУ Упрдор «Алтай»:
– Место плохое, кто ездит – попадает в перемёты в узком месте.
Всё это должен исправить капитальный ремонт. Превращать нехорошую дорогу в нормальную этой весной сильно мешает то, что Алтайский край попал в немилость у небесной канцелярии. Нужно успевать ловить часы между дождём и снегом.
Максим Степин, руководитель Юго-Восточного ДСУ:
– Погода внесла свои коррективы, пока идём по графику, хотя погода не позволяет, выкраиваем время.
Холода мешают и правильно укладывать асфальт – ему, как и людям, тоже нужно тепло.
Роман Личаченко, начальник строительного контроля:
– Температура должна быть не ниже, ДСУ применяет добавки, уплотнение.
Капитальный ремонт на этом сложном километре вблизи Бийска начали два года назад, удлиняли водопропускную трубу, уложили нижний слой асфальта – всего их будет три вида. Работать на таком участке, говорят здесь, непросто, но интересно.
Прогиб поднимут на 5 метров, заменят обочины, барьеры, дорожные знаки. Движение здесь на время перекроют, но не остановят – рядом построят объездной путь. После он станет резервным. Завершить работы планируют к концу октября. Самое главное – выровнять дорогу. Чтобы больше никаких перегибов в этих местах.