В 2018-м появятся и специальные наручные браслеты, которые заменят пассажирам проездные билеты.
Электронная система, введённая в общественном транспорте год назад, показала: за год барнаульцы и гости города совершили 81 млн поездок. При этом 23% пассажиров на сегодня предпочитают рассчитываться за проезд электронными картами.
Самыми активными пользователями оказались пенсионеры. Чаще всего картой расплачиваются пассажиры трамваев и троллейбусов – 67% билетов оплачено электронным проездным.
Выяснилось: автобусами и горэлектротранспортом барнаульцы пользуются примерно одинаково, но услугами последнего – чуть больше, на 1%. Самыми востребованными маршрутами в Барнауле, как показала система, стали трамвайные № 1,5 и 7 и автобусы 35-й и 53-й – за год они перевезли наибольшее число пассажиров. После полученных данных часть маршрутов оптимизировали: трамвай № 2 пустили до поселка Восточный, а № 3 вновь запустили в выходные и праздничные дни – потому что пассажиропоток неплохой. Движение автобусов тоже скорректировали.
Юлия Дорохова, руководитель МУП «Центртранс»:
– У нас на шести маршрутах изменилось количество выходов после 21.00 – это связано с тем, что после указанно времени практически нулевой пассажиропоток. И по пяти маршрутам автобусы большой вместимости заменены на автобусы малой вместимости, учитывая, что не так много населения пользуется этими видами маршрутов.
При этом в «Центртранс» придумывают для пассажиров новые средства оплаты. Так, с августа наряду с электронными картами в продаже появились транспортные брелоки – к ним также можно привязать любой тариф. Первую партию барнаульцы уже практически раскупили. С 20 декабря в продаже появятся новые – с новогодней символикой.
Уже в 2018-м в продажу планируют выпустить и наручные браслеты – ими можно будет рассчитаться за проезд, также приложив к валидатору. В «Центртранс» надеются, что браслеты в первую очередь будут востребованы у школьников.
Ну и в следующем же году за проезд можно будет рассчитаться бесконтактной банковской картой. Достаточно приложить такую к считывающему устройству, не нужно вводить пин-код. Подключать какие-то дополнительные опции, чтобы оплатить проезд, не потребуется. Правда, неизвестно, как отнесутся к такому новшеству пассажиры – не каждому ведь захочется в переполненном транспорте «засветить» свою банковскую карту.
Юлия Дорохова, руководитель МУП «Центртранс»:
– Это карта без магнитной полосы. У них майфер внутри поставлен, и можно будет рассчитаться в общественном транспорте. Это обычная ваша зарплатная карта.
А вот внедрить электронную систему оплаты в маршрутках и автобусах малой вместимости пока не получится – нет законодательных рычагов, чтобы обязать перевозчиков приобрести валидаторы. Т.е. их пассажиропоток остается неконтролируемым. Но над этим уже работают – на федеральном уровне.