Федеральное дорожное агентство проверит состояние перезимовавших дорог, которые в 2016 году были отремонтированы за счет средств системы «Платон», в 40 городах и регионах России. Эксперты оценят состояние и качество более 1000 километров. Все дороги, на которых выявят нарушения, будут приведены в порядок за счет самих подрядчиков, сообщили в Росавтодоре.
Проверки пройдут на региональных дорогах в республиках Алтай, Калмыкия, Карелия, Марий Эл, Удмуртия, Пермском крае, Еврейской АО, Архангельской, Владимирской, Волгоградской, Вологодской, Кировской, Костромской, Омской, Орловской, Рязанской, Саратовской, Тамбовской, Тверской, Челябинской областях, а также улично-дорожной сети Петрозаводска, Сыктывкара, Перми, Архангельска, Владимира, Волгограда, Вологды, Калуги, Кирова, Омска, Орла, Ростова-на-Дону, Рязани, Самары, Тольятти, Саратова, Челябинска, Екатеринбурга, Твери и Бологое.
Напомним, в 2016 году бюджеты регионов России получили за счет сборов системы «Платон» на ремонт дорог и мостов 22,9 млрд рублей. Благодаря первым сборам системы «Платон», удалось отремонтировать более 1000 километров самых проблемных дорог в 40 регионах и городах.
Данная практика с 2017 года будет продолжена в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Его целевыми показателями является снижение числа мест концентрации ДТП на дорожной сети крупнейших городских агломераций (к уровню 2016 г.) в 2018 году – на 50%, в 2025 году – на 85%. Кроме того, увеличится доля протяженности отремонтированных и соответствующих стандартам качества региональных дорог в 2018 году – не менее 50% и в 2025 году – 85%.
«Летом 2017 года откроется движение транспорта на Борском мосту в Нижнем Новгороде. Другая ближайшая переправа через Волгу находится в Чебоксарах, поэтому открытие этого моста – задача стратегической важности. Это удобство не только для жителей одного региона, но и для огромного числа грузоперевозчиков», – отметил Старовойт.
«Кроме того, до конца 2017 года на средства системы «Платон» будут отремонтированы 20 аварийных мостов в Удмуртии, Бурятии, Чечне, Чувашии, Самарской, Воронежской, Орловской, Пензенской, Тамбовской областях, а также в Краснодарском крае. Без дополнительного финансирования за счет сборов «Платона» ремонт этих мостов был бы невозможен в ближайшее десятилетие», – сказал Росавтодора.
Добавим, за год работы системы «Платон» количество зарегистрированных в ней грузовиков удвоилось – до 800 тыс. машин. Охват «целевой аудитории» проекта на сегодняшний день составляет 80%.
Напомним, с 15 апреля текущего года в два раза вырастут тарифы за проезд грузовых автомобилей по федеральным трассам в системе «Платон». Соответствующее постановление правительство России выпустило 3 февраля.
Сейчас в системе «Платон» действует льготный тариф – 1,53 рубля за километр. С 15 апреля тариф поднимется до первоначально запланированного уровня 3,06 рубля за километр.
Напомним, «Платон» – российская система взимания платы с грузовиков, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн. Название «Платон» является сокращением от словосочетания «плата за тонны» и никак не связано с именем древнегреческого философа.
Система была запущена в эксплуатацию 15 ноября 2015 года. Однако, её запуск вызвал волну протестов среди дальнобойщиков и правительство приняло решение снизит тарифы на первое время. Но теперь тарифы возвращаются к изначально запланированным.
Министр транспорта Максим Соколов считает, что решение правительства о повышении тарифов «Платона» носит взвешенный характер.
«При этом средневзвешенная нагрузка на бизнес, в том числе малый и средний, будет меньше, чем изначально предполагаемая модель, которая предполагала двухэтапное повышение этого тарифа в феврале и июне этого года», – пояснил Соколов.
В следующий раз тарифы «Платона» будут пересматриваться в середине 2018 года.