Основной версией крушения самолета Ил-76 МЧС России, разбившегося при тушении пожаров в Иркутской области, считается ошибка пилота Леонида Филина. Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на источник, близкий к расследованию авиакатастрофы.
По словам собеседника издания, информация с параметрического самописца, расшифрованного экспертами МАК, позволила исключить версию о технической неисправности. Данные речевого самописца также свидетельствуют о том, что эикпаж не говорил о каких-либо проблемах на борту.
По данным источника «Коммерсанта», на подлете к Качугскому району, в котором экипажу предстояло сбросить 42 тонны воды, летчики снизились до минимально безопасной высоты. Однако из-за того, что возгорание находилось в низине, пилотам пришлось выбирать траекторию движения так, чтобы подобраться к цели и одновременно снизиться, минуя возвышенности.
При этом ориентировался на местности экипаж только с помощью GPS – видеть землю летчики практически не могли из-за сплошной дымовой завесы. Контролировать высоту полета пилотам помогали барометрический высотомер, радиовысотомер и система раннего предупреждения о близости земли. Однако все эти системы экипажу Ил-76 не помогли.
По мнению опрошенных газетой экспертов, пилоты Ил-76 выбрали, скорее всего, верное направление, но по какой-то причине неверно рассчитали свою высоту. Склон сопки, в которую врезался самолет, летчики, скорее всего, увидели, когда до него оставалось лишь несколько сотен метров.
Разбившимся Ил-76, отмечает «Коммерсант», управлял военный летчик Леонид Филин, принимавший участие более чем в 200 сложнейших операциях МЧС.
