В госпрограмму льготного автокредитования не вошли китайские бренды, крупноузловая сборка которых осуществляется на территории России.
Как пишет газета «Коммерсант», Минпромторг и банки договорились ограничить применение льгот только автомобилями российских и локализованных в стране производителей.
По словам источников издания, в договорах Минпромторга с банками записан список производителей, на которых распространяется программа льготного кредитования. При этом выполнение данного условия является обязательным. В Московском кредитном банке изданию уточнили, что в приложении к их договору записаны коды 34 локализованных в России производителей. Эту информацию подтвердили и в банке «Ак Барс».
При этом в министерстве «Коммерсанту» сообщили, что ограничений «по уровню локализации нет», объяснив, что банкам и лизинговым компаниям самим «выгоднее» работать с локализованными производителями, «минимизируя свои и клиентские риски».
Представители китайского бренда Chery, организовавшего крупноузловую сборку на черкесском заводе Derways заявили, что недовольны условиями программы. К европейским брендам с уровнем локализации не выше, чем у Chery, указали они, «проявили большую благосклонность». «Мы приносим инвестиции и технологии в Россию, но дискриминируют почему-то не концерны из западных стран, которые вводят санкции, а китайские бренды» — заявил российский топ-менеджер другого китайского автоконцерна.
По мнению юристов, у автопроизводителей, исключенных из программы льготного кредитования, есть основания обратиться в ФАС — по сути, госорганы дискриминируют определенных производителей. Потребители могут также обратиться в суд с требованием компенсации убытков. Однако процесс рассмотрения жалоб занимает не менее полугода, отмечают они, и решение может быть вынесено уже после окончания действия программы.
В программу по льготным кредитам не попали не только китайские бренды, локального производства которых нет в России, но и те бренды, машины которых собираются в России (на черкесском Derways выпускают Lifan, Geely, Chery, Brilliance, Jac, Hawtai).
→ Коммерсантъ
Программа льготного автокредитования вступила в силу 1 апреля 2015 года. Льготы могут получить покупатели легковых и легких коммерческих машин 2015 года выпуска ценой до 1 миллиона рублей. При внесении не менее 20% предоплаты ставка по кредиту на срок до трех лет снижается на две трети ключевой ставки ЦБ (сейчас 14%), то есть процент по кредиту не превысит 15%, средняя ставка — 12,32%.
На программу льготного автокредитования в бюджете до конца 2015 года выделено 1,5 миллиарда рублей, что, по оценкам Минпромторга, позволит продать до 200 тысяч машин.
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в марте продажи новых легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России упали до 139,85 тысячи штук, что на 42,5% ниже, чем в аналогичный период годом ранее.