Билеты на демонстрационную поездку электропоезда «Ласточка» для жителей края распространяли кассы «Алтай-Пригорода». Все желающие отправиться 15 августа в Новосибирск могли получить билет бесплатно, сообщает Официальный сайт края со ссылкой на региональную пресс-службу РЖД.
Торжественный митинг, посвященный отправлению электропоезда «Ласточка» с участием временно исполняющего обязанности Губернатора Алтайского края Александра Карлина, начальника Западно-Сибирской железной дороги Анатолия Регера и главы администрации Барнаула Игоря Савинцева состоится сегодня в 8 часов на перроне железнодорожного вокзала Барнаул.
Мероприятие приурочено к 100-летию строительства железнодорожной линии Новониколаевск - Барнаул. «Главная цель пробной поездки – оценка технической возможности запуска подобного электропоезда на магистрали в постоянном режиме», - отмечают на предприятии.
Отметим, что электропоезда ЭС-1 «Ласточка» отлично зарекомендовали себя в 2014 году при перевозках пассажиров на маршрутах зимней Олимпиады в Сочи. С 2015 года выпуск этих современных электропоездов будет налажен на предприятии «Уральские локомотивы» (СП «Сименс» и группы компаний «Синара»). До 2020 года по новому контракту ОАО «РЖД» планируется поставка 1 тыс. 200 вагонов, которые будут собирать на совместном предприятии под маркой «Сделано в России».
Справка: Электропоезда «Ласточка», разработанные немецкой компанией «Сименс», предназначены для пригородных и межобластных перевозок на российских железных дорогах и могут развивать скорость до 160 км/час. Поезд создан для колеи 1520 мм и специально адаптирован к российским условиям, что предполагает не только устойчивость к низким температурам воздуха до минус 40 градусов, но и способность преодолевать уклон железнодорожных путей.
Электропоезда «Ласточка» произведены в двухсистемном исполнении с возможностью питания от двух родов тока – 3 кВ постоянного тока и 25 кВ, 50 Гц переменного тока. Они обеспечивают высокий уровень комфорта для пассажиров и персонала. «Ласточки» оборудованы под высокие и низкие платформы, оснащены системой безопасности и потребляют на 30% меньше электрической энергии по сравнению с аналогичными поездами. Состав сформирован из пяти вагонов общей вместимостью 332 посадочных места.
