Вопрос, какой погрузчик использовать для более эффективной работы склада и обработки грузов, стоял и продолжает стоять до сих пор. По-прежнему нет четких характеристик, которые бы определили, на каком складе однозначно стоит использовать дизельный погрузчик, на каком - газобензиновый или же электрический погрузчик. Дело все в том, что, например, современные характеристики дизельных погрузчиков сглаживают его недостатки и позволяют их теперь использовать и в небольших закрытых помещениях.
Дизельный погрузчик по-прежнему остается отличным вариантом в плане соотношения цены и качества. Они работают на дешевом топливе. Хотя низкое качество солярки в России зачастую требует регулярного сервисного обслуживания и ремонта дизельных погрузчиков, замены фильтров и масла, все же за невысокую стоимость вы получаете экономичное и мощное оборудование, которое может длительное время, без перезарядки, как этого требуют электрические погрузчики, работать на складах с большим грузооборотом.
Основные используемые бренды дизельных погрузчиков сегодня – Hyster, Toyota, Komatsu. Из-за вредного выхлопа дизельные погрузчики всегда не рекомендовали использовать в закрытых небольших помещениях. Однако, современные модели известных фирм отличаются высокими экологическими показателями и соответствуют всем нормам и международным стандартам. Кроме того современные дизельные погрузчики этих фирм отличаются низким шумовым уровнем. Сейчас на заводах Японии даже выпускаются погрузчики, приспособленные именно к нашим климатическим условиям, к нашему обслуживанию.
Дизельные погрузчики нового поколения – это надежные машины, позволяющие значительно улучшить работу, и столь же значительно сэкономить затраченные силы и средства.