Об этом сообщили в краевой федерации автомобильного спорта. За два дня российская команда, состоящая из 26 человек, на собственных старых «Волгах», «Победах» и «ГАЗах» должна добраться до Ташанты (пропускной пункт на границе с Монголией). Здесь 22 сентября и состоится встреча с участниками ралли, сообщает ИТАР-ТАСС.

Как рассказал президент Алтайской краевой федерации автомобильного спорта Сергей Поспелов, российским любителям автостарины разрешили совершенно бесплатно поучаствовать в пробеге, несмотря на то, что все остальные участники платят стартовый взнос в 35 тыс евро. Такой жест можно считать благодарностью со стороны организаторов, которым алтайские автомобилисты написали письмо, сообщив, что заявленный ими маршрут (российская часть) практически непроходим, назвали причины этого и предложили свой вариант движения.

Всего за 37 дней участники пробега старинных и редких автомобилей должны проехать 14 тыс 360 километров по территории Китая, Монголии, России, Казахстана, Узбекистана, Туркмении, Ирана, Турции, Греции, Италии и Франции. Им предстоит преодолеть пустыню Гоби, ряд участков высокогорья, множество водных преград. В значительной степени путь ретроавтомобилей совпадает с древним Великим Шелковым путем. В России участники ралли проедут по территориям Республики Алтай и Алтайского края по направлению к границе с Казахстаном. На алтайском курорте Белокуриха для них будет организован сервисный парк.

Впервые по маршруту «Пекин-Париж» автопробег проходил в 1907 году. Самый старый автомобиль нынешнего ралли - «Итала-40» - как раз был собран 103 года назад. В группе пионеров – десять машин, выпущенных до 1921 года. В винтажной группе – авто, произведенные до 1941 года. В классической группе – автомобили конца 1940 - 1960-х годов выпуска. Всего заявки на участие подали 107 машин, не считая автомобилей сопровождения и технической поддержки.