Строительство железной дороги Курагино-Кызыл (Тыва) – проект, который курируется начальником экспертного управления администрации Президента России Александром Дворковичем, является значимым не только для региона, но и для всей страны в целом. Об этом говорят на всех уровнях власти и бизнеса.
ОАО "ПАВА", крупнейший зернопереработчик Сибири и Дальнего Востока, на сегодняшний день поставляет на рынок Республики Тыва муку первого сорта.
Для того, что бы этот продукт дошел до потребителя используется довольно сложная логистическая схема: мука с Ребрихинского мелькомбината (Алтайский край) отправляется железнодорожным транспортом в Абакан или Минусинск – ближайшие к Тыве железнодорожные станции, оттуда уже автомобилями доставляется на оптовые склады Кызыла. Такая доставка влияет на цену конечного продукта.
Строительство железной дороги, которая соединит Красноярский край и Республику Тыва облегчит продвижение продукции, и в целом оживит экономику региона.
Транспортная инфраструктура, по которой жители Тывы смогут легко добираться до других регионов страны, поспособствует началу экономического подъема республики. Протяжённость новой трассы составит 550 километров, на всём её протяжении от станции Курагино до Кызыла потребуется соорудить несколько мостов и три тоннеля, протяженность каждого из которых составит примерно 3 километра. По предварительным данным на строительство новой рельсовой магистрали потребуется не менее 70 миллиардов рублей. Ввод в эксплуатацию планируется в 2012 году.
Экономический интерес к реализации проекта строительства железной дороги Курагино-Кызыл проявляют не только сибирские власти и бизнесмены. Значимость ее отметили и зарубежные власти. Монгольское правительство считает интересным проект строительства этой железной дороги. По словам, представителей Улан-Батора, опыт такого строительства может быть использован в перспективе и в Монголии.
